فهرست بهای تجمیعی راه و باند موبه مو زیر ذره بین + فیلم

فهرست تجمیعی راه و باند و قرارداد تجمیعی چیست؟ چقدر با فهرست بهای تجمیعی راه و باند 1403 آشنا هستید؟ آیا می‌دانید نحوه محاسبه تعدیل فهرست بهای تجمیعی چگونه است؟ امروزه بیشتر پروژه‌های راهسازی با استفاده از فهرست تجمیعی راه و باند برآورد می‌شوند. مهندسین دفتر فنی که در حوزه راه سازی کار می‌کنند حتما باید علاوه بر فهرست بهای پایه راه و باند بر فهرست بهای تجمیع شده راه و باند هم مسلط باشند. در این مقاله همراه ما در آکادمی عمران باشید تا با تمام ریزه کاری‌های این مبحث آشنا شوید.

شرح و تفسیر مصور فهرست بهای تجمیعی راه و باند

پیش از خواندن ادامه مطلب فیلم زیر را مشاهده کرده تا با زبانی ساده و روان با مفهوم فهرست بهای تجمیعی آشنا شوید و با دید بهتری به مطالعه ادامه مقاله بپردازید.

فهرست بهای تجمیعی راه و باند چیست؟

اگر بخواهیم فهرست بهای تجمیعی راه و باند را در یک جمله ساده توصیف کنیم، باید بگوییم همانند فایل zip شده ردیف‌های فهرست بها است.

حتما با فهرست بهای پایه آشنایی دارید. می‌دانید هر فهرست بها از چند فصل و هر فصل از چندین ردیف تشکیل شده است. در هر ردیف شرح فعالیت مورد نظر و بهای واحد آن، توسط سازمان برنامه و بودجه تعیین شده است. برآورد نهایی یک فعالیت از جمع مبلغ ردیف‌های فهرست بهای پایه بدست می‌آید.

حال اگر تمام این ردیف‌ها را در هم تجمیع کنیم فهرست بهای تجمیعی بدست می‌آید. یعنی به جای این که بگوییم ساخت تونل چه مقدار هزینه حفاری، چه مقدار هزینه بتن ریزی، چه مقدار هزینه آرماتوربندی و غیره دارد، می‌گوییم اجرای تونل متر طولی چه قدر هزینه دارد.

در واقع با تقسیم قیمت نهایی حاصل از فهرست بهای پایه، پیمانکار پول خود را به صورت متر طول تمام شده می‌گیرد.

در زیر تصویری از فصل تونل فهرست بهای تجمیعی راه و باند را مشاهده می‌کنید:

حتما سوالات زیادی در ذهنتان شکل گرفته که تا انتهای مقاله به آن ها پاسخ می‌دهیم اما باید در ابتدا مفهوم فهرست بهای تجمیع شده راه و باند را به خوبی درک کنید. در ادامه مثال دیگری می‌زنیم تا با مفهوم آن بیشتر آشنا شوید.

مثالی از فهرست تجمیعی راه و باند 

فرض کنید می‌خواهید هزینه احداث یک پل را بدست بیاورید.

در برآورد معمولی به کمک فهرست بهای پایه، احداث پل را به بخش‌هایی چون پی کنی، آرماتور بندی، قالب بندی، بتن ریزی، اجرای هندریل، آسفالت و غیره تقسیم می‌کنید.

هرکدام از این قسمت‌ها از جمع مقادیر مختلفی بدست می‌آیند. مثلا در آیتم بتن ریزی، حجم بتن مصرفی برای فونداسیون، ستون‌ها، سرستون‌ها، تیرهای بتنی، تابلیه و قرنیز محاسبه می‌شود. در نهایت شما از جمع مبلغ ردیف‌های فهرست بها به یک مبلغ نهایی برای احداث این پل می‌رسید.

دقت کنید که اگر مبلغ نهایی را بر متر مربع پل احداثی تقسیم کنیم مبلغ احداث هر مترمربع پل بدست می‌آید.

برای مثال اگر پل شما 30 متر طول و 10 متر عرض داشته باشد و مبلغ برآورد پایه 900 میلیون تومان باشد، هزینه احداث هر متر مربع پل 3 میلیون تومان است.

کلیاتی در مورد فهرست بهای تجمیعی

در سال 91 بخشنامه انعقاد پیمان بر اساس فهرست بهای تجمیع شده راه، باند فرودگاه و زیرسازی راه آهن به دستگاه های اجرایی، مهندسان مشاور و پیمانکاران ابلاغ شد.

این بخشنامه برای انعقاد پیمان پروژه های مربوط به رشته راه و ترابری است. کارهایی مانند احداث پل، تونل، راه، دیوارحائل، اجرای زیر اساس و اساس و آسفالت به وسیله این فهرست بها برآورد می‌شوند.

در صورتی که مایل به آشنایی با مفاهیم متره و برآورد هستید به مقاله جامع متره و برآورد پروژه سر بزنید.

بیش از 30 ساعت آموزش حرفه‌ای ولی رایگان دفتر‌فنی و ساختمان‌سازی

مشاهده مینی دوره

دانلود بخشنامه فهرست بهای تجمیعی راه و باند

با کلیک روی دکمه زیر می‌توانید بخشنامه مربوط به فهرست بهای تجمیعی راه و باند را دانلود کنید.

این بخشنامه شامل موارد زیر است :

• موافقت نامه در 5 ماده
• شرایط عمومی و شرایط خصوصی در 13 ماده
• ردیف‌های تجمیع شده در 8 فصل

فصول فهرست بهای تجمیع شده راه و باند عبارتند از:

• تخریب
• عملیات زیرسازی راه، باند فرودگاه و راه آهن
• زیر اساس و اساس
• عملیات آسفالت
• تجهیزات ایمنی و علائم ترافیکی
• ابنیه کوچک
• پل‌های بزرگ
• تونل

برخلاف هر ردیف پایه که شرح آن کاملا مشخص است، شرح ردیف‌های فهرست بهای تجمیعی بستگی به عملیات مورد نظر دارد. در مثال تونل و پل دیدید که شرح ردیف‌های آن جا خالی دارد تا با توجه به شرایط پیمان پر شود.

در آموزش صورت وضعیت نویسی تمام ردیف‌های فهرست بهای راه و باند و همچنین فهرست بهای تجمیعی راه و باند را توضیح می‌دهیم.

آیا برآورد کارهای مربوط به رشته راه و ترابری فقط باید به صورت تجمیعی باشد؟ 

در پاسخ باید بگوییم خیر، برای پروژه‌هایی که مبلغ برآورد آن‌ها بر اساس آخرین فهرست بهای پایه راه، باند فرودگاه و زیرسازی راه آهن ابلاغ شده، بیشتر از 200 برابر حد نصاب معاملات متوسط باشد، انعقاد پیمان به طور مستقیم بر اساس فهرست بهای پایه نیز مجاز است.

به طور مثال این مبلغ در سال 98 می‌شود 200 برابر 328 میلیون تومان یعنی 65 میلیارد و 600 میلیون تومان. برآورد هر پروژه‌ای بیشتر از این مقدار باشد، دستگاه اجرایی می‌تواند به صورت مستقیم، بر اساس فهرست بهای پایه قرار داد ببندد.

این مبلغ در سال 99 می‌شود 200 برابر 450میلیون تومان یعنی 90 میلیارد تومان.

پیمانکار پس از اتمام هر متر مربع یا متر طول از موضوع پیمان پول خود را می‌گیرد؟

جواب خیر است. کارفرما با توجه به پیشرفت کار در هر مرحله باید درصدی از هزینه احداث یک متر طول تونل یا یک متر مربع پل را به پیمانکار پرداخت کند. مثلا در موضوع احداث پل، 20 درصد برای پی کنی، 30 درصد اجرای ستون‌ها، 40 درصد اجرای تیرها و تابلیه و 10 درصد برای کارهای متفرقه در نظر می‌گیرد.

حال هر کدام به بخش‌های کوچکتر تقسیم می‌شوند. مثلا در اجرای ستون‌ها : 30 درصد آرماتور بندی، 30 درصد قالب بندی، 40 درصد بتن ریزی در نظر گرفته می‌شود. مجدد هر یک از این درصد بندی‌ها به پارامترهای ریزتری تقسیم می‌شوند تا کار برای پرداخت صورت وضعیت پیمانکار راحت‌تر باشد.

تمامی این درصدها با جزئیات در جدول درصد پیشرفت کار، ضمیمه اسناد مناقصه است و پیمانکار با بررسی نحوه پرداخت کارفرما پیشنهاد خود را برای شرکت در مناقصه ارائه می‌کند.

صورت وضعیت تجمیعی پیمانکار به چه صورت است؟

ارائه صورت وضعیت تجمیعی بسیار ساده تر از ارائه صورت وضعیت معمولی است. یک مهندس دفترفنی مسلط بر این صورت وضعیت، در مدت خیلی کوتاهی می‌تواند صورت وضعیت را آماده کند. چرا که تنها درصد و مقدار پیشرفت کار را مشخص می‌کند.

اصلا لازم نیست که مقدار پی کنی، آرماتور بندی، قالب بندی و بتن ریزی انجام شده را محاسبه کند. چرا که کارفرما هزینه پیمانکار را با توجه به متر مربع یا متر طول تمام شده کار می‌دهد نه مقدار آرماتور بندی و بتن ریزی و غیره.

نحوه محاسبه تعدیل فهرست بهای تجمیعی

در ابتدای مقاله گفتیم فهرست بهای تجمیع شده مثل یک فایل zip شده از ردیف‌های پایه است و در نوشتن صورت وضعیت کارکرد اصلا نیازی به محاسبه مقدار کارهای انجام شده نیست.

اما وقتی مقدار هر ردیف فهرست بها را نداریم چگونه تعدیل آن صورت وضعیت را محاسبه کنیم؟
وقتی صورت وضعیت کارکرد مترمربعی نوشته می‌شود دیگر شاخص فصلی به چه کار می‌آید؟

در پاسخ به این سوالات باید بگوییم : فایل zip شده را باز کنید.

اگر چه ما برای نوشتن صورت وضعیت کارکرد به محاسبه مقادیر نیازی نداریم. اما برای نوشتن صورت وضعیت تعدیل باید مقدار آرماتور مصرفی، بتن ریزی و غیره را بدانیم. البته نیازی نیست که همه موارد را محاسبه کنیم و تنها چند موردی که در بخشنامه فهرست بهای تجمیعی گفته شده کفایت می‌کند که در ادامه به توضیحات کامل آن همراه با مثال می‌پردازیم.

در ابتدای بخشنامه فوق نحوه محاسبه تعدیل فهرست بهای تجمیعی توضیح داده شده است که مبلغ هر فصل فهرست پایه چگونه از دل فهرست بهای تجمیعی بیرون کشیده می‌شود.

برای مثال:

• مبلغ فصل 1 فهرست بهای پایه راه و باند (تخریب) : مبلغ کارکرد صورت وضعیت مربوط به فصل اول فهرست تجمیعی
•  مبلغ فصل 12 فهرست بهای پایه راه و باند (بتن ریزی) : حجم بتن مصرفی منظور شده در کارکرد صورت وضعیت، ضرب در بهای واحد 120105 در فهرست پایه، ضرب در ضریب پینهادی کل

پس از این که مبلغ تک تک فصول پایه به دست آمد، تعدیل صورت وضعیت تجمیعی مشابه صورت وضعیت فهرست بهایی نوشته می‌شود.

نکات و ریزه‌کاری‌های بیشتر در مورد فهرست بهای تجمیع شده، در آموزش حرفه‌ای صورت وضعیت نویسی و تفسیر فهرست بها شرح داده شده است.

برای مشاهده آموزش حرفه‌ای صورت وضعیت نویسی و تفسیر فهرست بها روی تصویر زیر کلیک کنید.آموزش تعدیل و آموزش اتوکد نیز به عنوان هدایای ویژه در کنار این آموزش ارائه می‌شود.

مسیر پیشنهادی مطالعه مقالات آکادمی عمران

مشاهده مسیر یادگیری