نحوه اتصال بادبند به ستون و تیر زیر ذره‌بین آکادمی عمران در یک مقاله

برای دست‌یابی به عملکرد یکپارچه قاب مهاربندی شده، لازم است نحوه اتصال بادبند به تیر و ستون به شکل مناسبی صورت بگیرد. اما چقدر در مورد نکات این نوع اتصال می‌دانید؟! در این مقاله به شرح جزئیات اتصال بادبند به ستون و تیر پرداخته‌ایم تا ایده خوبی نسبت به آن پیدا کرده با دست پر از آکادمی عمران خارج شوید. تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید.

عملکرد بادبند (مهاربند)

قاب‌های مهاربندی جانبی از سیستم‌‌های مهار جانبی رایج و مؤثر مقاوم در برابر باد و زلزله هستند. برای اطلاعات بیشتر به مقاله ” بادبند ساختمان “ سر بزنید.

اصولا سختی محوری اعضای سازه در مقابل سختی خمشی آن‌ها قابل توجه است و چون انتقال نیروهای جانبی در سیستم قاب مهاربندی از طریق افزایش یا کاهش طول مهاربندها انجام می‌شود، سختی قابل ملاحظه‌ای در مقابل بارهای جانبی مانند (باد و زلزله) ایجاد می‌شود.

قاب مهاربندی شده به دو صورت همگرا (CBF) و واگرا (EBF) به کار می‌رود. هر کدام از این قاب‌ها خود به دو نوع ویژه و معمولی تقسیم می‌شوند.

در مهاربند همگرا اتلاف انرژی توسط مهاربندها و در مهاربند واگرا اتلاف انرژی توسط رفتار شکل‌ پذیر تیر پیوند انجام می‌گیرد.

مهاربند همگرا معمولی با طراحی و اجرا نسبتا ساده، برای ساختمان‌های کوچک و سازه‌های غیر ساختمانی مناسب است، در حالی که مهاربند همگرا ویژه عموما برای ساختمان‌های بزرگ و ساختمان‌های با هدف عملکرد لرزه‌ای بالاتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.

در مهاربند واگرا نیروهای جانبی، به صورت ترکیبی از کنش خمشی–برشی تیرها و ستون‌های دهانه مهاربندی شده به علاوه عملکرد کششی –فشاری مهاربندی‌ها تحمل می‌شوند.

این قاب در واقع ترکیبی مناسب از قاب‌ خمشی و قاب مهاربندی شده همگرا بوده که هر دو خاصیت سختی و شکل‌ پذیری را با هم دارد.

برای مطالعه بیشتر در مورد مهاربند همگرا، مهاربند واگرا و مکانیزم رفتاری آن‌ها، به مقالات ” مهاربند همگرا ” و ” مهاربند واگرا “ مراجعه کنید.

طوفان تخفیفی آکادمی عمران تو راهه

مشاهده جزئیات

نحوه اتصال بادبند به ستون و تیر

این اتصال معمولا توسط یک صفحه کمکی (صفحه اتصال یا گاست پلیت) انجام می‌گیرد و محل اتصال به صورت ساده (مفصلی) در نظر گرفته می‌شود.

صفحات اتصال مهاربندها باید کاملا در آکس تیر و ستون نصب شوند، زیرا میزان کمی دو آکسه شدن با توجه به نیروی بسیار زیاد در مهاربندها، باعث به وجود آمدن پیچش در ستون‌ها می‌شود.

همچنین گاست پلیت مهاربندها باید هم‌راستا با تیر و ستون نصب شوند، زیرا پیچش صفحات اتصال باعث می‌شود امکان جوشکاری مناسب به تیر میسر نباشد.

شکل زیر نمونه‌ای از اتصال بادبند به تیر و ستون را نشان می‌دهد.

نیروی طراحی اتصال مهاربندها باید کمترین مقدار دو عبارت زیر باشد:

• نیروی کششی حداکثر مجاز مهاربند که برابر R_yF_yA_g / F.S است. F.S ضریب اطمینان است. R_yF_yA_g حداکثر نیروی مورد انتظار است.
• حداکثر نیروی مجازی که از طرف سیستم سازه به مهاربند منتقل می‌شود.

نیروی طراحی اتصال مهاربند به تیر و ستون به منظور طراحی‌های زیر به کار برده می‌شوند:

• اتصال‌دهنده‌های مهاربند به ورق اتصال مهاربند
• ابعاد و ضخامت ورق اتصال مهاربند
• اتصال‌دهنده‌های ورق اتصال مهاربند به تیر و ستون
• اتصال تیر به ستون در تیرهایی که مهاربند به آن‌ها متصل است و نیروی مهاربند را به ستون منتقل می‌کند.
• اتصال مهاربند به صفحه زیر ستون
• کلیه اتصالات در مسیر انتقال نیروهای مهاربندها

برای مطالعه بیشتر در خصوص جزئیات انواع اتصالات فلزی روی لینک آبی رنگ کلیک کنید.

جزئیات نحوه اتصال بادبند به ستون و تیر طبق مبحث دهم

طبق مبحث دهم مقررات ملی ساختمان رعایت موارد زیر که در مورد اتصالات بادبند به تیر و ستون است، الزامی است:

• اتصالات در قاب مهاربندی شده واگرا می‌توانند به شکل گیردار یا مفصلی طراحی و اجرا شوند.
• در مهاربند واگرا ، در مواقعی که مهاربندی برای تحمل بخشی از لنگر انتهایی تیر پیوند طراحی‌ می‌شود، اتصال مهاربند به تیر پیوند باید از نوع گیردار کامل یا صلب باشد.
• مقاومت‌های مورد نیاز اتصالات مهاربندها شامل اتصال تیر به ستون اگر بخشی از سیستم مهاربندی باشد، باید بر اساس بزرگ‌ترین نیروهای حاصل از ترکیبات بار متعارف و نیروهای حاصل از الزامات زیر تعیین شود:

1. مقاومت کششی مورد نیاز اتصالات بادبند به تیر و ستون باید حداقل برابر R_yF_yA_g باشد.
2. مقاومت فشاری مورد نیاز باید حداقل 1.1 برابر R_yF_yA_g باشد.
3. سازگاری اتصال‌ها با کمانش مهاربندی‌ها

همچنین برای دانستن تمام ریزه کاری‌های اجرای ساختمان توصیه می‌کنیم دوره اجرای ساختمان را از دست ندهید.

مسیر پیشنهادی مطالعه مقالات آکادمی عمران

مشاهده مسیر یادگیری