هر آنچه که برای موفقیت و ارتقا در دفترفنی نیاز دارید آماده کرده ایم. حتما روی این بنر کلیک کن و جزئیات آموزش ها رو ببین!
0
02144158821

دیتیل و الزامات اجرایی سقف عرشه فولادی

سقف عرشه فولادی

سقف عرشه فولادی یکی از انواع سقف های مرکب است که به علت سهولت و سرعت در اجرا، نسبت به دیگر انواع سقف های مرکب، امروزه بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد. دیتیل، الزامات اجرایی و اجزای سقف عرشه فولادی را در این مقاله مورد بررسی قرار خواهیم داد.

 

دیتیل سقف عرشه فولادی

دیتیل سقف عرشه فولادی در واقع ریز جزئیات طراحی، ساخت و اجرای آن می باشد که تمامی نکات مربوط را به صورت تفکیک شده مورد بررسی قرار می دهیم.

 

 

همان طور که می دانید در ساخت و اجرای سقف های عرشه فولادی از ورق های گالوانیزه به عنوان پوشش سقف ساختمان ها در صنعت ساخت و ساز استفاده می شوند.

عموما هدف استفاده از ورق گالوانیزه در ساخت و طراحی سقف های عرشه فولادی کاهش لرزش و افزایش مقاومت کلی سازه در برابر بار های وارد شده می باشد.

ورق های فولادی به منظور جلوگیری از زنگ زدگی در برابر رطوبت بتن، گالوانیزه می شوند.

دیتیل سقف عرشه فولادی

 

ورق های عرشه فولادی به دو دسته زیر تقسیم می شوند.

۱) roof deck

دیتیل سقف عرشه فولادی

 

۲) floor deck

اولین باری که ورق های گالوانیزه برای سقف مورد استفاده قرار گرفتند تنها به عنوان قالب درجا استفاده می شدند که انواع مختلفی از بتن مسلح بر روی آن ها قرار می گرفت.

در آن زمان این سقف ها مزایای فراوانی در هزینه ها و انجام پروژه ها نسبت به سقف های سنتی داشتند و تنها وظیفه این ورق فولادی، باربری حین اجرا و باربری قبل از گیرش بتن بود که به این گروه از ورق های سقف، roof deck گفته می شود.

دیتیل سقف عرشه فولادی

 

به تدریج تولید و اجرا این سقف ها در دیتیل سقف عرشه فولادی به گونه ای تغییر یافت که درگیری مکانیکی بین ورق تحتانی و بتن سقف به وجود آمد و به کمک برش گیرها و قالب های پیرامونی سقف عرشه فولادی به تیرچه ها متصل گردید. در این حالت این ورق ها تبدیل به آرماتورهای کششی سقف شدند.

این ترکیب بین بتن، ورق تحتانی و تیرچه ها امروزه به عنوان سقف عرشه فولادی و این نوع ورق فولادی به عنوان floor deck شناخته می شود که بخشی از المان های سازه ساختمان بوده و مزایای فنی، اجرایی و قیمتی بسیاری نسبت به انواع سقف های دیگر دارد.

دیتیل سقف عرشه فولادی

الزامات اجرایی سقف عرشه فولادی

الزامات اجرایی سقف عرشه فولادی شامل نکات و جزئیاتی می باشد که در طراحی و اجرا بسیار حائز اهمیت بوده و به طور کامل باید رعایت شود.

اجرای سقف عرشه فولادی به این صورت است که باید در ابتدا نقشه های اجرایی آن رسم شود و در این نقشه ها تمامی جزئیات سقف مورد بررسی قرار گیرد، سپس در مرحله اجرا پس از نصب تیر های فرعی طبق نقشه های اجرایی، ورق های فولادی در جهات عمود بر تیر های فرعی قرار گرفته و با میخ هیلتی در جای خود تثبیت می شوند.

هدف استفاده از میخ های هیلتی برای جلوگیری از لرزش های احتمالی ورق فولادی گالوانیزه و همین طور یکپارچه سازی اجزای سقف می باشد.

الزامات اجرایی و نقشه سقف عرشه فولادی

 

در “آموزش حرفه ای اتوکد (Autocad) ویژه مهندسین عمران و معماری “ صفر تا صد نقشه کشی با اتوکد را بیاموزید تا به بهترین نحو ممکن نقشه های اجرایی را ترسیم کنید.

  ورق ها از نوع گالوانیزه و با نورد سرد به شکل ذوزنقه آج دار باید در ضخامت های ۰٫۷ تا ۱٫۲ میلی متر و با عمق کنگره حداکثر ۷۵ میلی متر تهیه شوند. 

ورق در اجرای سقف عرشه فولادی

 

  عرض ورق ها حدود ۹۱ – ۹۳ سانتی متر و طول آن ها تا ۱۲ متر بنا به نقشه اجرایی و سفارش مشتری قابل تولید می باشد.

همچنین بر روی ورق ها فرو رفتگی ها و برآمدگی هایی جهت اتصال با بتن تعبیه شده که باید نسبت به حفظ آن ها در مراحل بارگیری، حمل و تخلیه مراقبت نمود. 

ضخامت ورق ها متناسب با بارگذاری و فاصله تیر های فرعی انتخاب می گردد. به عنوان مثال استفاده از ورق با ضخامت ۰٫۸ میلی متر تا دهانه حدود ۲ متر در ساختمان های مسکونی متداول است.

برخی مجریان جهت کاهش قیمت از ورق با ضخامت ۰٫۷ میلی متر استفاده می کنند که موجب شکم دادن سقف در هنگام بتن ریزی یا ایجاد ارتعاش زیاد سقف می شود.

دیتیل ورق های سقف عرشه فولادی

 

پس از نصب ورق ها، شبکه مش حرارتی در دو جهت عمود بر هم معمولا از میلگرد ۶ یا ۸ به فواصل ۲۰ یا ۳۰ سانتی متر اجرا می شود.

سپس برش گیر ها در فواصل معین روی تیر های فرعی جوش شده و پس از نصب فلاشینگ پیرامونی، سقف آماده بتن ریزی است.

گل میخ در اجرای سقف عرشه فولادی

 

  نهایتا پس از انجام کنترل های لازم و قالب بندی محل داکت های تاسیسات، بتن ریزی سقف اجرا می گردد.

بتن ریزی در سقف عرشه فولادی

 

اجزای تشکیل دهنده سقف عرشه فولادی

اجزای تشکیل دهنده سقف عرشه فولادی شامل ورق های فولادی گالوانیزه، آرماتور، بتن، گل میخ و فلاشینگ است که در ادامه به طور کامل بررسی خواهند شد.

 

۱) ورق های فولادی گالوانیزه در سقف عرشه فولادی

ورق ها باید از نوع استاندارد و سطح آن ها جهت تامین پیوستگی بیشتر با بتن دارای فرورفتگی و برجستگی باشد. 

حداقل ضخامت ورق دال عرشه ۰٫۷۵ میلی متر می باشد.

ارتفاع استاندارد ورق ها بین ۵۰ تا ۷۵ میلیمتر و عرض متوسط کنگره ها حداقل ۵۰ میلیمتر است.

حداقل مقاومت مشخصه فولاد مورد استفاده برای ورق دال عرشه باید ۲۲۰۰ کیلوگرم بر سانتی متر مربع باشد.

هنگام جا به جایی یا دپوی ورق ها، از قرار دادن یک بندیل ورق روی بندیل دیگر به دلیل صاف شدن برجستگی ها و خراب شدن لبه ها اجتناب شود.

نصب و برش ورق ها با نهایت دقت انجام شود. در صورت اجرای مناسب و تمیز این سیستم، جهت صرفه اقتصادی می توان در پارکینگ ها از اجرای سقف کاذب صرفه نظر نمود.

ورق سقف عرشه فولادی

 

جهت فیکس کردن ورق ها از میخ هیلتی در فواصل مناسب استفاده شود.

محل وصله ورق ها صرفا بر روی تیر ها مجاز است. در این حالت باید دو ورق وصله شونده حداقل ۵۰ میلی متر با یک دیگر هم پوشانی داشته باشند.

جهت جلوگیری از پیشروی و شکم دادن بتن در لبه کار، فلاشینگ ها در فواصل مناسب کاملا مهار شوند.

کوتینگ روی ورق ها باید ۲۷۵ گرم بر متر مربع باشد که ضخامت تقریبی آن ۰٫۰۲ میلی متر روی هر سمت ورق می باشد.

در اطراف باز شو های بزرگ از آرماتور های تقویتی قطری استفاده شود.

حداقل همپوشانی ورق ها در عرض ۲۵ میلی متر، برای تکیه گاه فلزی و بتنی ۵۰ میلی متر و تکیه گاه میانی ۷۵ میلی متر می باشد.

از اتصال ورق ها به تیرها توسط آرماتوربندی اجتناب شود.

در صورت طراحی و اجرای سقف با شمع بندی، جهت توزیع مناسب نیرو از تخته بنایی به ضخامت ۵ سانتی متر در بالای شمع ها استفاده شده و از اورلب کردن ورق ها در محل شمع ها اجتناب گردد.

 

۲) میخ در عرشه فولادی

میخ ها اجزایی هستند که برای ثابت نگه داشتن ورق های سقف عرشه فولادی بر روی اسکلت سازه استفاده می شوند. وجود این میخ ها باعث می شود که ورق های سقف در برابر بارهای وارده در حین اجرا جا به جا نشوند.

عرشه ها توسط میخک های پانچی به محل مهار شده خود اتصال می یابند.

اجزای تشکیل دهنده سقف عرشه فولادی

 

  این میخ ها باید در برابر خوردگی و حداقل مقاومت گسیختگی، به میزان مقاومت فولاد مصرفی در اسکلت باشند.

 

 ۳) پیچ خودکار

پیچ ها از اجزای سقف های عرشه فولادی به شمار می روند و برای ثابت کردن موقعیت ورق ها نسبت به یکدیگر و نیز اتصال تسمه ها به فلاشینگ ها و ورق های سقف استفاده می شوند.

پیچ ها باید به طوری طراحی شوند که در برابر خوردگی مقاومت کافی را داشته باشند و همین طور مقاومت آن ها باید به میزان مقاومت ورق های استفاده شده در سقف باشد.

 

۴) فلاشینگ یکی از اجزای سقف عرشه فولادی

قالب های پیرامونی یا فلاشینگ، به ورق های فلزی گفته می شود که دور تا دور سقف قرار می گیرند تا صلبیت دیافراگم سقف را تامین کنند.

  ارتفاع آن ها با توجه به ضخامت سقف متغیر می باشد و همچنین به دلایل پایداری و اجرای تسمه روی آن ها یک لبه فوقانی حداقل به طول ۲٫۵ سانتی متری دارند.

  برای اتصال این فلاشینگ ها به سقف از تسمه هایی به عرض حداقل ۲ سانتی متر و در فاصله های حداکثر۶۰ سانتی متر استفاده می شود.

  تسمه های اتصال به ورق سقف و فلاشینگ عموما توسط پیچ با فاصله حداکثر ۶۰۰ میلی متری متصل می شوند.

دیتیل سقف عرشه فولادی

 

  فلاشینگ پیرامونی پلان و بازشوها، از ورق فولادی با ضخامت حداقل ۰٫۵ میلی متر انتخاب می شود و ارتفاع آن به نسبت ارتفاع ورق و بتن روی آن تعیین می گردد.

  مقطع فلاشینگ به صورت نبشی با لبه برگشتی جهت نصب تسمه می باشد.

  تسمه ها از ورق با ضخامت حداقل ۰٫۵ میلی متر انتخاب می شوند. وزن هر متر طول این فلاشینگ با ارتفاع ۱۳ سانتی متر به طور متوسط ۸۰۰ گرم است.

۵) آرماتور در اجزای اجرایی سقف عرشه فولادی

در سقف های عرشه فولادی از آرماتور ها به دو صورت استفاده می شود.

دیتیل سقف عرشه فولادی

۱) به صورت عضو سازه ای

   یکی از مزایا آرماتور ها، کمک به افزایش سطح مقطع ورق فولادی جهت تحمل لنگر بزرگ تر و در نتیجه پوشش دهانه های بزرگ تر می باشد.

   باعث کاهش لرزش سقف می شود.

 به بهبود و مقاومت در مقابل با آتش سوزی کمک به سزایی می کند.

۲) به صورت حداقل آرماتور حرارتی

  که سبب کاهش ترک های حرارتی می گردد.

می توان به جای آرماتور حرارتی از الیاف پروپیلن نیز استفاده کرد.  

 

۶) الیاف پلی پروپیلن در اجزای سقف عرشه فولادی

الیاف در انواع سقف ها، باید مطابق با آیین نامه ها مورد استفاده قرار گیرند و تمام نکات اجرایی آن رعایت شود.

مقدار آن ۹۰۰ گرم در هر متر مکعب متناسب می باشد.

حداکثر آن ۱۸۰۰ گرم در هر متر مکعب می باشد.

دیتیل سقف عرشه فولادی

 

دلایل استفاده از الیاف به عنوان یکی از موارد الزامات اجرایی سقف عرشه فولادی:  

افزایش مقاومت فشاری بتن

تراکم و کاهش نفوذپذیری بتن نسبت به بتن مسلح

افزایش مقاومت در برابر گسیختگی بتن

بالا رفتن مقاومت ضربه ای 

بالا رفتن مقاومت در برابر خستگی و کم کردن خزش 

بالا رفتن استحکام سطح بتن

کمتر شدن ترک ها و اثر جمع شدگی در بتن 

ایجاد شبکه سه بعدی و تقویت در تمام جهات بتن 

در حین استفاده از این نوع الیاف به دلیل پایین آوردن اسلامپ بتن، استفاده از افزودنی هایی مانند فوق روان کننده الزامی می باشد.

در صورت استفاده از الیاف پلی پروپیلن برای حفظ کارایی و مقاومت بتن بهتر است از فوق روان کننده های پایه بی کربنات یا ژل های فوق روان کننده استفاده شود.

با توجه به این که استفاده از مش آرماتور در بتن سقف دال عرشه مرکب فقط برای حداقل آرماتور حرارتی است استفاده از الیاف این نیاز را به طور کامل برآورده می کند.

ژل میکروسیلیس نه تنها با بالا بردن مقاومت بتن در برابر عوامل مخرب فیزیکی و شیمیایی محیطی و حتی عوامل مخرب داخلی بتن کمک می کند که عمر سرویس دهی سازه را به حداکثر می رساندو از بروز آسیب های احتمالی دراز تا حدود زیادی جلوگیری می کند.

 

۷) بتن 

بتن یکی از الزامات اجرایی سقف عرشه فولادی به شمار می رود که در مرحله آخر اجرا اقدام به بتن ریزی روی سقف می شود و با توجه به نیاز کارفرما بتن ریخته شده و به صورت دستی و یا به صورت ماله پروانه ای، صاف و پرداخت می شود.

اجزای تشکیل دهنده سقف عرشه فولادی

عرض متوسط کنگره های پر شده با بتن نباید از ۵ سانتی متر کمتر باشد.

جهت تامین صلبیت سقف، حداقل ضخامت بتن روی سطح فوقانی ورق عرشه فولادی نباید کم تر از ۵ سانتی متر در نظر گرفته شود. به عنوان مثال در صورت استفاده از ورق فولادی با ارتفاع حداکثر ۷۵ میلی متر، مجموع ضخامت سقف ۱۲۵ میلی متر خواهد بود.

قبل از بتن ریزی، محل داکت های تاسیسات و باز شو ها با فلاشینگ، پلاستوفوم یا تخته مشخص شود. بالطبع بعد از بتن ریزی نسبت برش ورق ها اقدام می گردد.

در صورت استفاده از پمپ زمینی جهت بتن ریزی سقف باید الزامات اجرایی سقف عرشه فولادی جهت جلوگیری از برهم خوردن چیدمان آرماتور ها به کار رود.

معمولا ضربه و فشار لوله ها موجب افزایش فواصل آرماتور ها و چیدمان نامنظم آن ها می گردد. لذا برای همین امر توصیه می شود زیر لوله ها در فواصل مناسب، تکه یونولیت قرار داده شود.

 

۸) گل میخ در دیتیل و اجزای سقف عرشه فولادی

گل میخ یکی از جزای تشکیل دهنده سقف عرشه فولادی به شمار می رود که علاوه بر ایجاد یکپارچگی بین بتن و ورق فولادی، نیروی برشی بین بتن و فولاد را منتقل می کند. گل میخ یکی از انواع برش گیر ها نیز محسوب می شود.

اجزای تشکیل دهنده سقف عرشه فولادی

 

نکات اجرایی حین جوشکاری گل میخ:

  حداکثر قطر گل میخ ها ۲۰ میلی متر و ارتفاع آن ها نباید کم تر از ۴۰ میلی متر باشد.

  هنگام جوشکاری، اپراتور باید برای هر سایزی از گل میخ ها میزان آمپر ورودی تنظیم شود.

  فواصل  گل میخ ها در امتداد تیر تکیه گاهی نباید از کمترین مقدار ۸ برابر ضخامت دال یا ۸۰ سانتی متر تجاوز نماید.

  گل میخ ها بهتر است از نوع فورج سرد باشند.

  قبل از استفاده از گل میخ ها باید مورد بررسی قرار بگیرند.

  محیط جوش باید کاملا تمیز باشد و از هرگونه زنگ زدگی، چربی و رطوبت پاک شود.

 در اجرای کنسول های بزرگ تر از ۲۵ سانتی متر باید از نبشی کشی پیرامونی استفاده شود. 

در صورت تغییر سیستم سقف از کامپوزیت به عرشه فولادی، به افزایش حدود ۵ سانتی متری در ضخامت سقف و تغییر ارتفاع تیر ها و تراز های معماری توجه شود.

 

برای اطلاع از جزئیات موارد مربوط به گل میخ به مقاله “کلیات گل میخ | برش گیر سقف کامپوزیت و عرشه فولادی” مراجعه کنید.

مشخصات فنی گل میخ 

یک گل میخ باید طبق استاندارد های ISO مورد بررسی قرار بگیرد و سازنده آن باید به دو نکته زیر توجه داشته باشد:

۱) دسترسی و موقعیت جوشکاری جوش گل میخ

۲) ماهیت سطح و شکل محل جوشکاری

اجزای تشکیل دهنده سقف عرشه فولادی

 

جوشکاری گل میخ

در آغاز فرایند جوشکاری، گل میخ در محل خود قرار گرفته و قوس الکتریکی اولیه، سپس قوس اصلی، بین نوک گل میخ و قطعه کار ایجاد می گردد.

پس از تشکیل یک قوس الکتریکی بین گل میخ و قطعه کار، هر دو بخش شروع به ذوب شدن کرده و سپس به هم می پیوندند.

این باعث می شود که نوک گل میخ و مواد اصلی به مرحله ذوب شدن وارد شوند. هنگامی که زمان جوش سپری می شود گل میخ با نیروی کمی به حوضچه مذاب فرو برده می شود.

 

ضربه قوس الکتریکی

یکی دیگر از مواردی است که باعث رد شدن جوش گل میخ در تست آن می باشد.

ضربه قوس باعث تولید ذوب یک طرفه است و می تواند تعداد منافذ در مواد جوش داده شده را افزایش دهد که این امر می تواند یکی از عیوب جوش گل میخ باشد و باید به آن رسیدگی کرد.

درباره انواع سقف های کامپوزیت دیگر در مقالات “صفر تا صد قیمت تمام شده تیرچه کرومیت “ و “هرآنچه که باید از تیرچه کرومیت و سقف کرومیت بدانید!” بیشتر بدانید.

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

3 × 3 =