آموزش کامل شاسی کشی آسانسور به همراه فیلم اجرایی

آسانسور یکی از پیچیده‌ترین تاسیساتی است که امروزه در تمامی ساختمان‌ها نصب می‌شود. با اینکه نصب آسانسور توسط افراد متخصص انجام می‌گیرد اما سازنده ساختمان نیز باید از مراحل اجرای آسانسور آگاه باشد. چرا که از ابتدای اجرای فونداسیون باید اقداماتی را برای نصب آسانسور انجام داد. یکی از مراحل مهم در اجرای آسانسور، آهن کشی یا شاسی کشی آسانسور است. در واقع شاسی کشی به نصب آهن آلاتی گفته می‌شود که تجهیزات آسانسور روی آن سوار شده و به اسکلت سازه متصل می‌شوند.

در این مقاله تمام مراحل آهن کشی یا شاسی کشی آسانسور را زیر ذره‌بین برده و با فیلم توضیح دادیم. با ما در این مقاله از آکادمی عمران همراه باشید.

آهن کشی یا شاسی کشی آسانسور

در مراحل اجرای ساختمان پس از اجرای اسکلت سازه به سراغ دیوارچینی می‌رویم. اصولا سازنده در این مرحله، از یک پیمانکار یا آهنگری که کار شاسی کشی آسانسور انجام می‌دهد می‌خواهد تا به این کار بپردازد. پیمانکار نیز با توجه به ابعاد کابین آسانسور، شروع به آهن کشی آسانسور می‌کند.

در مقاله مراحل نصب آسانسور گفتیم که پیش از اجرای چاله آسانسور باید از یک شرکت سازنده یا فروشنده این تجهیزات مشورت بگیریم تا ابعاد چاله آسانسور از ابتدای کار به درستی اجرا شوند. همچنین در این مقاله تمامی مراحل نصب آسانسور را با جزئیات بررسی کردیم.

به طور کلی مراحل نصب و راه اندازی آسانسور را می‌توان به صورت زیر بیان کرد:

• مرحله اول تهیه نقشه و جانمایی
• مرحله دوم آماده سازی کف چاله آسانسور
• مرحله سوم آهن کشی یا شاسی کشی
• مرحله چهارم دیوارکشی اطراف چاه
• مرحله پنجم ایجاد موتورخانه
• مرحله ششم دور چینی درب طبقات

با توجه به کلیدی بودن مرحله شاسی کشی، در این مقاله به طور خاص به شاسی کشی آسانسور و مراحل آن می‌پردازیم. اما منظور از آهن کشی یا شاسی کشی آسانسور چیست؟

پیش از مطالعه ادامه مقاله، فیلم زیر را مشاهده کنید. این فیلم بخشی از آموزش اجرای ساختمان است که در آن تمامی مراحل اجرای ساختمان از تخریب و گودبرداری تا نازک کاری و دیوارچینی را زیر ذره بین بردیم. برای مشاهده سرفصل‌های این آموزش روی لینک آبی رنگ کلیک کنید.

منظور از آهن کشی یا شاسی کشی آسانسور، نصب آهن آلات داخل چاه آسانسور و آماده‌سازی آن برای نصب ریل است. در شاسی کشی، سایر تجهیزات آسانسور مانند ریل، براکت و غیره توسط آهن آلاتی از جمله نبشی و ناودانی مهار شده و در واقع این تجهیزات روی شاسی کشی یا آهن کشی سوار می‌شوند.

در مقاله بتن ریزی گفتیم که در چهار طرف چاه آسانسور باید 4 پلیت گوشه، کار گذاشته شوند. در واقع این پلیت‌ها برای اتصال شاسی کشی به سازه استفاده می‌شود. در صورتی که یکی از چهار طرف به ستون یا دیوار برشی برسد نیز می‌توان پلیت را روی ستون و در حین بتن ریزی ستون یا دیوار برشی کار گذاشت.

شاید برایتان سوال باشد که علت کار گذاشتن پلیت در حین بتن ریزی چیست؟ در پاسخ باید بگوییم که در صورت قرار ندادن پلیت‌ها در زمان بتن‌ریزی، مجبور می‌شویم  قبل از شاسی کشی آسانسور این پلیت‌ها را رول بولت کنیم که در این صورت تا حد قابل توجهی از کیفیت کار کاسته می‌شود.

بنابراین در چهار طرف چاه آسانسور پلیت‌هایی در داخل بتن کار گذاشته شده‌اند. به طور کلی در شاسی کشی آسانسور به این صورت عمل می‌کنیم که ابتدا یک پلیت به پلیت داخل بتن به کمک جوش متصل می‌شود و سپس ناودانی به صورت افقی به آن پلیت جوش داده می‌شود. در ادامه برای کلاف بندی، نبشی‌ها به صورت عمودی در چهار طرف چاه آسانسور کار گذاشته می‌شوند.

یک نکته مهم درباره نبشی‌ها این است که این آهن آلات باید تا جای ممکن صاف و شاقول باشند تا کیفیت خروجی کار دچار مشکل نگردد.

به عبارتی می‌توان گفت در شاسی کشی آسانسور، ناودانی‌ها به صورت افقی در فواصل مشخص نصب شده و نبشی‌ها در طول طبقات و به صورت عمودی نصب می‌گردند. به مجموعه این آهن آلات نصب شده در چاه آسانسور، آهن کشی یا شاسی کشی آسانسور گفته می‌شود.

یکی از مسائلی که پیش از شاسی کشی آسانسور باید به آن توجه کنیم تمیز کردن چاله آسانسور از ضایعات ساختمانی است. چرا که در حین اجرای ساختمان ممکن است نخاله‌های ساختمانی یا دیگر ضایعات، داخل چاه آسانسور ریخته شوند که باید قبل از شاسی کشی آن‌ها را جمع آوری کرد.

نحوه شاسی کشی آسانسور

تا اینجا متوجه شدیم منظور از شاسی کشی آسانسور چیست و شاسی کشی چه کاربردی دارد. در این بخش ریز به ریز مراحل شاسی کشی را بررسی می‌کنیم.

مرحله اول : آماده سازی چاه و چاله آسانسور

همانطور که در بخش قبل گفتیم در ابتدا باید چاله آسانسور از هرگونه نخاله و ضایعات تخلیه شود. همچنین لازم است تا از مواردی از جمله درست بودن مکان نصب آسانسور، ابعاد چاله و چاه آسانسور، در نظر گرفتن ابعاد کابین با ظرفیت مناسب ساختمان و مواردی از این دست اطمینان حاصل کنیم. این کار با مشورت شرکت‌های سازنده و فروشنده آسانسور پیش از اجرای چاله آسانسور انجام می‌شود.

پس از اینکه از درست بودن مواردی که گفتیم مطمئن شدیم نقشه آهن کشی آسانسور تهیه می‌شود. البته معمولا این کار توسط پیمانکار یا آهنگری که آهن کشی را انجام می‌دهد انجام می‌گردد.

مرحله دوم: شاقول اندازی چاه آسانسور

منظور از شاقول‌اندازی این است که چاه آسانسور باید کاملا شاقول باشد. این مرحله به این صورت انجام می‌شود که فردی از بالای چاه آسانسور یعنی پشت بام، شاقول را از چاه آسانسور پایین می‌اندازد و فردی دیگر در داخل ساختمان شاقولی را برای داخلی‌ترین دیوار ساختمان انجام می‌دهد. سپس اختلاف ریسمان‌ها با هم مقایسه شده و خطای چاه آسانسور گرفته می‌شود.

البته توجه کنید بررسی شاقول بودن در مراحل نصب نبشی‌ها و در حین شاسی کشی هم بسیار با اهمیت است که به آن اشاره خواهیم کرد.

بیش از ۳۰ ساعت آموزش حرفه‌ای ولی رایگان دفترفنی و ساختمان سازی

مشاهده مینی دوره

مرحله سوم: مشخص شدن محل قرارگیری پلیت‌ها در چاه آسانسور

در ابتدا گفتیم که پلیت‌ها معمولا در حین بتن ریزی ساختمان برای آسانسور کار گذاشته می‌شوند. در واقع هدف از نصب پلیت‌ها در چهار طرف چاه آسانسور این است که در ادامه شاسی کشی، آهن آلات به این پلیت‌ها جوش داده شوند تا آهن کشی به خوبی به سازه ساختمان متصل گردد.

یکی از نکاتی که نباید از آن غافل شد این است که قبل از انجام آهن کشی باید پلیت‌ها را از سیمان ریخته شده روی آن‌ها پاک کنیم.

مرحله چهارم:  نصب چارچوب همکف

در این مرحله در طبقه همکف چارچوب شاسی کشی را با توجه به ابعاد کابین آسانسور که از قبل مشخص شده است نصب می‌کنیم. یعنی 3 ناودانی در سه طرف به صورت افقی نصب شده و در سمتی که درب کابین قرار می‌گیرد نیز میلگرد جوش داده می‌شود.

مرحله پنجم: نصب نبشی‌ها

در ادامه نبشی‌ها که هرکدام 6 متر هستند از بالا تا پایین در تمام طول چاه آسانسور قرار گرفته و پس از اطمینان از شاقول بودن روی یک پلیت در کف چاله آسانسور نصب می‌شوند. به طور کلی بهتر است پلیت‌های کف چاله آسانسور که نبشی‌ها روی آن قرار می‌گیرند در بتن‌ریزی کار گذاشته شوند، پیش از این گفتیم که با شرط پذیرفتن کاهش کیفیت کار می‌توان برای نصب پلیت‌ها از رول بولت استفاده کرد. اما برای پلیت‌های کف، از آنجایی که محل دقیق آن‌ها در هنگام بتن‌ریزی مشخص نیست می‌توان این کار را هم انجام نداد. چرا که به علت سنگینی نبشی‌هایی که به صورت عمودی روی پلیت قرار می‌گیرند و وزن کابین آسانسور، پلیت به راحتی امکان جابجایی نداشته و مشکلی از این بابت پیش نمی‌آید. از طرفی کف چاله آسانسور هم قرار است در مراحل بعدی بتن ریزی شود. علت این کار این است که با توجه به ارتفاع کفسازی و همچنین با در نظر گرفتن تجهیزات آسانسور با توجه به مدلی که قرار است نصب شود، مقداری از کف چاله آسانسور بتن‌ریزی می‌شود و پلیت کف در بتن قرار می‌گیرد.

مرحله ششم: کلاف بندی افقی

در مرحله بعد به سراغ کلاف بندی افقی می‌رویم. برای این کار ناودانی‌ها در سه طرف چاه آسانسور طوری نصب می‌شوند که فاصله هر ردیف ناودانی از ردیف بعدی‌اش کمتر از 2 متر باشد. برای این کار در این مرحله فاصله ناودانی‌های طبقه همکف که در مرحله اول نصب کردیم را تا انتهای نبشی اندازه می‌گیریم و طوری ناودانی‌ها را نصب می‌کنیم که فاصله آن‌ها کمتر از 2 متر باشد.

مرحله هفتم: جوشکاری نهایی

در ادامه مراحل شاسی کشی آسانسور، برای هر ردیف مونتاژ کاری آهن آلات مرحله به مرحله انجام شده و در انتها پس از بررسی اندازه شاسی کشی، تمام جوشکاری‌های انجام شده به طور دقیق تکمیل می‌شوند.

مراحل پس از اتمام شاسی کشی آسانسور

دیوار کشی

پس از اتمام شاسی کشی سه طرف چاه آسانسور دیوارکشی می‌شود. البته با توجه به محل قرارگیری آسانسور ممکن است یک طرف به دیوار برشی ساختمان برسد و نیاز به دیوارکشی در دو طرف باشد. بعد از دیوارکشی سه طرف باید دیوارها سیمان‌کاری شوند که ترجیحا بهتر است از سیمان سفید استفاده شده تا چاه آسانسور برای تعمیر و نصب روشن‌تر باشد.

سفید کاری

برای سفید کاری دیوارهای داخل چاه آسانسور باید یک لایه آستر و یک لایه رویه کار شود. آستر همان ماسه سیمان است که با کمک شمشه کشی و کروم‌بندی سعی می‌شود تا سطح همباد اجرا شود.

در برخی موارد به علت قرارگیری داکت تاسسیسات در یک طرف از چاه آسانسور، فضای کافی برای دیوارچینی وجود ندارد. در این حالت ابتدا در فضایی که وجود دارد میلگرد قرار داده و رابیتس کشی می‌کنیم و سپس روی آن سفیدکاری می‌شود.

نصب ریل‌

پس از انجام سفیدکاری سه طرف از چاه آسانسور به سراغ نصب ریل‌ها می‌رویم. برای نصب ریل‌ها ابتدا براکت به ریل پیچ شده و سپس براکت به شاسی کشی آسانسور جوش داده می‌شود.

معمولا در این مرحله و پیش از نصب کابین از چاه آسانسور برای بالا بردن مصالح استفاده می‌شود و برای راحتی کار یک بالابر در بالای چاه آسانسور نصب می‌گردد تا مصالح به وسیله فرغون به طبقات بالا منتقل شوند. البته باید توجه کنیم که برخورد فرغون با ریل باعث جابجایی آن نشده و شاسی کشی را از شاقولی خارج نکند.

شاسی کشی آسانسور در ساختمان اسکلت بتنی

یکی از مسائلی که در شاسی کشی آسانسور مطرح می‌شود تفاوت آهن کشی در ساختمان اسکلت بتنی و فلزی است. از آنجایی که اجرای اسکلت بتنی رایج‌تر از اسکلت فولادی است در بخش‌های قبل گفتیم برای آهن کشی آسانسور در این ساختمان‌ها از آهن‌ آلاتی به نام پلیت استفاده می‌کنیم. قرارگیری پلیت‌ها نیز همزمان با بتن‌ریزی انجام می‌گردد. اگر به هر دلیلی پلیت‌ها در مرحله بتن‌ریزی در جای خود قرار نگرفتند، می‌توان هنگام آهن کشی آن‌ها را رول بولت کرد که در این صورت کیفیت اتصال، کمتر از حالت اول خواهد بود.

شاسی کشی آسانسور در ساختمان اسکلت فلزی

شاسی کشی آسانسور در ساختمان‌هایی که اسکلت فولادی دارند راحت‌تر از ساختمان‌های با اسکلت بتنی است و هزینه کمتری هم خواهد داشت. آهن کشی در این ساختمان‌ها به این صورت انجام می‌شود که در صورت قرارگیری آسانسور در کنار ستون‌های اسکلت، از آن‌ها به خاطر فولادی بودنشان می‌توان به عنوان ستون آسانسور هم استفاده کرد. همچنین برای کلاف‌ بندی آسانسور نیز می‌توان از کلاف طبقات استفاده کرد. در ساختمان‌های با اسکلت فلزی می‌توان برای شاسی کشی آسانسور از دستک گرفتن یا پل گرفتن از ساختمان نیز استفاده کرد.

دو نکته مهم در شاسی کشی آسانسور

• برای محاسبه آهن آلات مورد نیاز در شاسی کشی آسانسور ابتدا باید ارتفاع کل سازه را به دست آوریم و همچنین مقدار اورهد یا فضای بالاسری را نیز محاسبه کنیم. منظور از اورهد فاصله کف آخرین طبقه تا زیر سقف چاه است. این مقادیر را با هم جمع می‌کنیم تا ارتفاع آهن آلات در شاسی کشی به دست آید. برای محاسبه نبشی‌های آهن کشی باید ارتفاع به دست آمده را چهار برابر کنیم چرا که به چهار ستون با این ارتفاع نیاز داریم.
• درباره چگونگی انجام جوشکاری در شاسی کشی آسانسور باید توجه داشته باشید که برای اتصال دو نبشی در طول، نباید لبه‌های آنها را بهم جوش زد و حتما برای اتصال آن‌ها از ورق فولادی استفاده کنیم. همچنین جوشکاری در شاسی کشی آسانسور به ‌صورت سربالا بوده که یکی از سخت‌ترین روش‌های جوشکاری به شمار می‌رود و جوشکار باید تخصص کافی داشته باشد.

جمع بندی

آسانسور یکی از تاسیسات مهم در اجرای ساختمان است که نصب آن باید توسط افراد ماهر انجام شود. در مراحل نصب آسانسور، شاسی کشی یا آهن کشی از مراحل کلیدی به شمار می‌رود. در این مقاله ابتدا شاسی کشی آسانسور را تعریف کرده و سپس تمام مراحل آن را زیر ذره‌بین بردیم. در انتها نیز نکات مهم در انجام این مرحله را بررسی کردیم.

در انتهای این مقاله امیدواریم اطلاعات خوبی درباره شاسی کشی آسانسور کسب کرده باشید. در صورتی که در این مورد سوالی دارید می‌توانید آن را در بخش دیدگاه با ما به اشتراک بگذارید.

مسیر پیشنهادی مطالعه مقالات آکادمی عمران

مشاهده مسیر یادگیری